Quels sont les différents marquages spécifiques des fabricants ?

Certains pneus portent des marquages spécifiques de constructeurs automobiles. Ils indiquent que le pneu a été développé et homologué spécialement pour une marque (Audi, BMW, Mercedes, Porsche, etc.).

Ces marquages ne sont pas obligatoires pour le roulage, mais ils garantissent une conformité maximale au cahier des charges du constructeur (comportement, freinage, confort, bruit, longévité…).

Le tableau ci-dessous reprend les marquages les plus fréquents que vous pouvez rencontrer sur vos pneus d’origine ou de remplacement.

Marquage	Constructeur	Signification / Détail
AO	Audi	Audi Original : pneu homologué spécifiquement pour Audi.
AO1 / AO2	Audi	Versions spécifiques pour certains modèles Audi (adaptation châssis, poids, puissance).
★ (étoile)	BMW / Mini	Marquage BMW : pneu développé et validé par BMW Group (souvent monté aussi sur Mini).
MO	Mercedes-Benz	Mercedes Original : pneu homologué par Mercedes.
MO1 / MO2	Mercedes-Benz	Variantes spécifiques pour certains modèles ou motorisations Mercedes.
MOE / MOExtended	Mercedes-Benz	Mercedes Extended : pneu Runflat (roulage à plat) homologué pour Mercedes.
N0	Porsche	Première génération de pneu homologué Porsche.
N1 / N2 / N3 / N4	Porsche	Évolutions successives d’homologation Porsche (mise à jour du profil, gomme, structure…).
RO1 / RO2	Audi / VW 4x4	Pneu homologué pour certains modèles Audi Quattro ou SUV du groupe VW.
VOL	Volvo	Pneu homologué par Volvo pour certains modèles (souvent monté en première monte).
J / JLR	Jaguar / Land Rover	Pneu homologué pour Jaguar et Land Rover.
K1 / K2	Ferrari	Pneu développé et homologué spécifiquement pour certains modèles Ferrari.
MGT	Maserati	Pneu homologué par Maserati.
L	Lamborghini	Pneu spécifique homologué pour certains modèles Lamborghini.
T0 / T1	Tesla	Pneu homologué pour certains modèles Tesla (bruit, couple élevé, poids batterie).
TO / TOY	Toyota	Pneu conçu et validé pour certains modèles Toyota.
PE / PSA	Peugeot / Citroën	Pneu dédié à certains modèles du groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS).
Autres codes spécifiques	Divers constructeurs	De nombreux fabricants utilisent aussi des codes internes ou des références propres à un modèle précis.

Faut-il obligatoirement respecter ces marquages ?

Pour un usage courant, il est surtout important de respecter la dimension, l’indice de charge et l’indice de vitesse préconisés par le constructeur. Les marquages spécifiques (AO, MO, ★, N0, etc.) sont un plus en terme de confort et de comportement, mais ils ne sont pas toujours obligatoires.

En revanche, pour certains modèles sportifs ou haut de gamme (Porsche, BMW M, Mercedes AMG, etc.), il est fortement recommandé d’utiliser des pneus homologués constructeur pour conserver le comportement d’origine du véhicule.